【摘 要】
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采用AVL FIRE软件对一款4气门车用高速直喷柴油机进气—压缩过程进行了三维瞬态数值模拟,分析了进气行程和压缩行程不同曲轴转角缸内气体速度矢量分布,同时还分析了最大气门
【机 构】
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昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,云南 昆明 650224
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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采用AVL FIRE软件对一款4气门车用高速直喷柴油机进气—压缩过程进行了三维瞬态数值模拟,分析了进气行程和压缩行程不同曲轴转角缸内气体速度矢量分布,同时还分析了最大气门升程时缸内涡流形成的规律.研究结果表明:进气过程中ω型燃烧室中形成了两个对称的滚流,随着曲轴转角不断增大,燃烧室中对称的涡流强度减弱;压缩行程中大尺度的滚流破碎成许多小尺度的涡流,压缩行程末期活塞表面和气缸盖靠近的部分形成一定的挤流运动.
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