论文部分内容阅读
在集装箱货物运输和调度管理过程中，针对需求随机产生、不确定情形下的干货槽与冷藏槽转换数量问题，本文首先通过蒙特卡罗仿真模拟方法计算获取船舶的最优化调度顺序，并提出了四类动态联动的集装箱延迟或拒绝策略；再依据此顺序对船上两类船槽的数量加以转化，然后设计了一种启发式迭代算法、最终在最优顺序基础上确定了能够使得集装箱数量总延迟最小以及公司收益最大的船槽数量分布。