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采用气动布局优化设计方法和CFD技术,研究了小型无人机前掠翼布局的气动特性,通过对比不同前掠角度的力系数以及表面流线分析了前掠翼的增升原理,得到了较优的布局形式.通过分析得到前掠翼翼根流动堆积是造成其大攻角失速的主要原因,采用边条对翼根流场进行改善,得到了比较好的效果.
前掠翼小型无人机气动特性研究
【摘 要】
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采用气动布局优化设计方法和CFD技术,研究了小型无人机前掠翼布局的气动特性,通过对比不同前掠角度的力系数以及表面流线分析了前掠翼的增升原理,得到了较优的布局形式.通过
【机 构】
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航天空气动力技术研究院,北京,100074
【出 处】
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中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议
【发表日期】
：
2006年8期
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