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该文针对Ｓ４５．５０风扇磨后轮盘的材质ＧＳ－１７ＣｒＭｏ５５钢的磨损问题能否通过补焊方法加以修复进行了技术可行性分析，并选择了焊接方法和相应的焊接材料，按照有关规程、规程的规定做了焊接试验和焊接工艺评定。通过试验得出结论：ＧＳ－１７ＣｒＭｏ５５钢可以补焊，其焊接工艺为焊条Ｅ５５１５－Ｂ２，焊前预热≥２５０℃，焊接线能量为２５－３３ＫＪ／ｃｍ；焊后热处理制度为：加热温度６３０－６８０℃，恒温时间１ｈ／２５ｍｍ。按照上述工艺对某电厂的两台旧风扇磨后轮盘的磨损进行了补焊修复，补焊后的轮盘已运行７６００多小时，检测结果表明，补焊部位的耐磨性好于新轮盘。