【摘 要】
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为解决目前我国大部分城市的出租车市场投放量不能适应市场规律的变化的问题，科学测算城市出租车投放量，本文提出运用博弈理论，解析政府和出租车运营者之间的动态博弈过程，分析博弈类型、博弈路径的收益函数和各主体的博弈均衡条件，求解最优均衡，给出投放的合理数量范围。以西安市为例进行实证检验，结果显示，西安市出租车投放量合理增量不应超过1908 辆，从长期来看，西安市出租车增量为1224 辆时，达到博弈均衡。
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为解决目前我国大部分城市的出租车市场投放量不能适应市场规律的变化的问题，科学测算城市出租车投放量，本文提出运用博弈理论，解析政府和出租车运营者之间的动态博弈过程，分析博弈类型、博弈路径的收益函数和各主体的博弈均衡条件，求解最优均衡，给出投放的合理数量范围。以西安市为例进行实证检验，结果显示，西安市出租车投放量合理增量不应超过1908 辆，从长期来看，西安市出租车增量为1224 辆时，达到博弈均衡。
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