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由于工期的限制,在大直径长距离盾构隧道建设时,需要综合考虑盾构掘进与内部结构的同步施工.对于双层盾构隧道,其内部结构更为复杂,同步施工的问题更加突出.基于对现有隧道内部结构同步施工技术的研究,南京市纬三路过江通道N线工程采用了结构预制化同步施工技术,实现了高效安全的盾构隧道双层内部结构快速同步施工.