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中国需要现代技术的柴油机
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
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1999年北京国际汽车环保技术与产品技术研讨,交流暨展览会
【发表日期】
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1999年12期
其他文献
介绍了一种套式移动结构可调涡轮增压器及其性能试验和分析。在可调截面减小30℅时该增压器的最高等熵效率降低不大于2个百分点,流量特性如预期一样向小流量方向移动,这对改善柴油