【摘 要】
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本文对某型燃气轮机涡轮后机匣加强筋发生断裂的事故进行了温度场和热应力的有限元分析计算,计算表明,涡轮后机匣表在突遇过冷而产生的巨大温度应力是造成加强筋断裂的根本原
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与核能工程学院(哈尔滨)哈尔滨第703研究所(哈尔滨)
【出 处】
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中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛
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本文对某型燃气轮机涡轮后机匣加强筋发生断裂的事故进行了温度场和热应力的有限元分析计算,计算表明,涡轮后机匣表在突遇过冷而产生的巨大温度应力是造成加强筋断裂的根本原因.本文还对涡轮后机匣表面安装隔热附件后的情况进行了分析计算,计算表明,在遇到温度发生突变的不利情况下,隔热附件对涡轮后机匣能起到有效的保护作用.
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