【摘 要】
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城市郊区开放式景区的旅游需求与日俱增,对景区小汽车使用进行管控并引导公共交通出游的发展模式十分有必要,而开放式景区相较封闭式景区的交通需求管控难度更高,需要制定更
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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城市郊区开放式景区的旅游需求与日俱增,对景区小汽车使用进行管控并引导公共交通出游的发展模式十分有必要,而开放式景区相较封闭式景区的交通需求管控难度更高,需要制定更为精细化的管控策略.以宁波市东钱湖景区为例,通过对景区概况以及游客特征把握,提出方式转移和模式转变的管控目标,制定静态交通管理、增加公交服务和限行三个方面的管控策略,并对管控效果进行评估.
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