【摘 要】
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随着我国汽车安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施.由于我国汽车被动安全研究开展的比较晚,大规模的模拟计
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084
【出 处】
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2004汽车安全技术国际研讨会暨第八届汽车安全技术学术年会
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随着我国汽车安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施.由于我国汽车被动安全研究开展的比较晚,大规模的模拟计算还刚刚开始,特别是缺乏试验数据的配合,很难保证模型的有效性,限制了模型在分析和改进设计中的应用.清华大学汽车碰撞试验室与沈阳金杯客车制造有限公司合作,进行了中华SY7200轿车的侧面碰撞试验,并建立了完整的车身有限元模型,将仿真与实验结果相对比,验证了模型有效性,为今后汽车侧面碰撞结构耐撞性研究开展奠定了基础.
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