【摘 要】
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在Refine-II 整车的开发阶段，首先对整车的前后悬架匹配进行了理论分析和计算，根据计算结果利用虚拟样机技术在MSC ADAMS 软件环境下建立了Refine-II 整车的多体动力学计算模型
【出 处】
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MSC.Software虚拟产品开发(VPD)中国用户大会
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在Refine-II 整车的开发阶段，首先对整车的前后悬架匹配进行了理论分析和计算，根据计算结果利用虚拟样机技术在MSC ADAMS 软件环境下建立了Refine-II 整车的多体动力学计算模型，并进行了操纵稳定性仿真分析，对不同设计方案的整车性能进行了对比分析，最后通过实车试验进一步验证并确定了悬架匹配方案。
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