The self-catalytic chemical vapor deposition growth of AlxGa1-xN nanowires

来源 :第二十届全国半导体物理学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xjc132
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对于公路桥梁的FRP 加固RC 结构,其承受的活载主要是车辆随机载荷。虽然我国在高速公路上采取了限制超载的措施,但超载现象仍然普遍存在。
大跨径钢箱梁桥的桥面铺装在设计年限内过早破坏一直是工程届和科研届极为关注的问题。目前,大跨径钢箱梁桥桥面铺装普遍采用沥青混凝土,经过多年的研究,沥青混凝土无论是在材料开发、施工工艺,还是在性能控制方面,已经取得了很多的成果,其中最为工程界推崇的是从美国ChemCo 公司和日本近现代化成株式会社进口的环氧沥青混凝土。
地铁因具有快速、客运量大、占土地资源少等优点,广泛应用于现代城市轨道交通中,以缓解当地城市交通压力。但是,由于地铁钢筋混凝土结构因受到杂散电流、氯离子和疲劳荷载共同作用,常常会发生腐蚀疲劳破坏现象,极大的影响了地铁钢筋混凝土结构的正常使用寿命。
会议
我国西北地区混凝土基础设施长期遭受风沙气固两相流冲蚀作用,使其耐久性和安全性降低。本文应用接触力和冲击动力学原理建立风沙流粒子冲蚀接触力学模型,进行风沙流作用下混凝土冲击接触力学行为分析,通过混凝土在模拟风沙环境侵蚀实验系统的冲蚀磨损试验研究,分析和探讨了混凝土受风沙环境冲蚀磨损特征和冲蚀机理。
会议
对于沿海地区公路桥梁的上部结构,其所处的极端工作环境为盐雾环境,所承受的活载主要是车辆随机载荷,而且其实际工作条件是盐雾环境与车辆随机载荷的耦合/共同作用。目前,由于实验条件的限制,对于结构件级别的RC 结构件盐雾环境疲劳/耐久性实验,国内外均未有相关研究成果的报道。
面对大数据浪潮,岩土工程数据信息化是目前的大势所趋。土工测试数据是基础设施选址、设计和施工的重要依据,如何实现数据共享、避免重复劳动是有效降低建设成本、提高建设效率的关键所在,而数据标准化是实现数据共享的重要前提。目前上海地区开展了大量与岩土工程和地下空间相关的城市基础设施建设,不同高校、研究机构和建设单位依托不同的工程对上海地区典型软土进行了大量的土工测试工作,积累了大量测试数据。
会议
高速列车在强风下的运行安全随着我国高速铁路的迅速发展而成为人们广泛关注的焦点。由于列车与桥梁之间存在复杂的动力相互作用和气动相互干扰等,强风、高速列车、桥梁三者组合,将大大增加高速列车安全运行的风险。
会议
采用先张法对新型FRP 片材——碳纤维薄板(CFL)施加预应力,并以预应力CFL加固RC 梁为研究对象,通过自行研发的锚夹具和张拉台,采用先张法对CFL 分别施加预应力水平为15%和22%的预应力,并对预应力CFL 加固RC 梁的预应力损失进行了实验研究。
砂土是自然界中常见的颗粒物质,它的微细观结构影响着其宏观变化和性质,但由于砂土微细观结构的易变性、复杂多样性和不确定性,导致了宏观性质和力学表现的非确定性。
会议
碳纤维(CFRP)索穹顶结构是一种绿色结构。与传统结构相比,其在结构初期几乎没有刚度以成形。本文首先设计Geiger-钢穹顶,以作为参照和性能对比的基准。通过对Geiger 型索穹顶进行形态分析,得出结构体系的整体自应力模态数为1,而机构位移模态数为0,说明其几何稳定,能够通过对结构施加预应力来获取刚度。