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当前，车联网正面临恶意软件攻击的威胁。在充分考虑真实路网复杂环境因素的基础上，将其与恶意软件在一般网络中的传播模型有机结合，构建恶意软件在车联网上的传播模型，研究其传播过程，揭示恶意软件在车联网中的传播机理，为控制恶意软件在车联网中的传播奠定基础。仿真结果表明，恶意软件在车联网中的传播速度、感染规模与车辆节点平均速度vm相关。当vm较低时，恶意软件传播速度较快，稳态时感染规模较大；当vm逐渐增大时，恶意软件传播速度受到抑制，稳态时感染规模随之下降。