【摘 要】
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天津永和大桥为全飘浮体系PC斜拉桥.基于三主梁模型,采用MIDAS/CIVIL建立了该桥的动力有限元模型.结合原桥竣工实测结果,验证了模型的精度,并以此为基准计算模型,考虑大桥后
【机 构】
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交通部公路科学研究所北京100088旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京北京100088江苏省交通厅工程质量监督站南京210000天津市市政公路管理局天津300170
【出 处】
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2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议
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天津永和大桥为全飘浮体系PC斜拉桥.基于三主梁模型,采用MIDAS/CIVIL建立了该桥的动力有限元模型.结合原桥竣工实测结果,验证了模型的精度,并以此为基准计算模型,考虑大桥后期维修加固措施对结构刚度和质量的影响,计算并分析了维修后的大桥自振特性变化.分析结果表明,维修后的大桥自振频率略有降低,而振型并未发生明显的变化,维修后的大桥自振特性符合飘浮体系PC斜拉桥的特点,分析结果可供大桥维修加固后评估参考.
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