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接触压力分布特性和热机耦合动力学特性对制动器的综合性能具有重要影响。针对某通风盘式制动器，分别以活塞刚性面和钳指刚性面模拟活塞侧和钳指侧制动块的法向力作用，建立了三维瞬态热机耦合动力学有限单元模型。基于该模型进行紧急制动工况下制动盘和制动块之间的接触压力分布特性、制动块的热机耦合特性(温度场、应力场与热变形)的仿真计算，并分析了二者之间的相互作用规律。分析表明：摩擦衬片的开槽结构、活塞和钳指的形状会显著影响接触压力分布特性；制动块的瞬态温度场、应力场和热变形具有复杂的时间变化和空间变化规律。