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大跨连拱隧道与洞外线路平面接线及洞口位置选择上的灵活性,使得一些中短隧道往往采用双连拱隧道结构形式,但在设计方面的中隔墙厚度的确定是凭经验得出的.结合我国第一条黄土连拱隧道,通过连拱隧道施工过程数值分析,得出了中隔墙受力最不利的工况.通过不同厚度中隔墙的连拱隧道在最不利工况下的受力状态分析,得到了中隔墙的合理厚度.