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在三、四代战斗机的颤振设计中，跨声速颤振计算与跨声速颤振模型风洞试验已经成为了设计流程中的必需的主要手段。本文探讨了某机的颤振设计工作，采用飞机的详细FEM模型进行结构模态分析，通过面元法颤振计算，确定了一种机翼一弯与机身一弯耦合的重要颤振形式;采用CFD方法对此种全机颤振型进行了跨声速颤振特性仿真评估;采用全机结构相似跨声速颤振模型,在FL-26风洞中完成了跨声速颤振风洞试验;最后通过综合分析得到了颤振特性满足飞机飞行包线的结论，确定了以跨声速颤振仿真与风洞试验为主要技术途径的颤振设计工作平台。