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对应用于混合动力汽车驱动系统的双逆变结构电路支撑电容进行了研究。分析了一个典型工况下电容纹波电流特征。建立了和实际工况一致的仿真平台，获得了全工况下支撑电容的纹波电流特征。对比膜电容和电解电容的频率特性，得出了膜电容取代电解电容的结论。最后实验验证了设计的合理性和准确性。
双逆变结构电路的支撑电容设计
【摘 要】
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对应用于混合动力汽车驱动系统的双逆变结构电路支撑电容进行了研究。分析了一个典型工况下电容纹波电流特征。建立了和实际工况一致的仿真平台，获得了全工况下支撑电容的纹波电流特征。对比膜电容和电解电容的频率特性，得出了膜电容取代电解电容的结论。最后实验验证了设计的合理性和准确性。
【机 构】
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Institute of Electrical Engineering Chinese Academy of Sciences,Beijing 100080,China;Graduate Univer
【出 处】
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第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
【发表日期】
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2009年11期
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