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在Ｍ＝６．４、Ｒｅ＝１．９×１０＜’７＞／ｍ气流条件下，用油流显示的瞬态压力测量技术，研究了２０°迎角三角翼诱导激波和湍流边界层干扰流场特性。结果表明，在该实验条件下，舵前缘上游仍存在一个小分离区，在翼迎风侧边平板上分离区为准锥形，流动发生了二次分离。在主再附线附近，干扰平均压力和压力脉冲标准偏差达极大值。