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主缆作为悬索桥的生命线,除要求严格控制主缆线形外,还应使主缆索股受力均匀以及索股锚固端两平行拉杆的内力平衡.国内已建成的悬索桥都未对索股索力与拉杆内力同时进行定量调整.本文就宜昌长江公路大桥主缆索股索力与索股锚固端两平行拉杆的内力平衡的控制方法的确定加以介绍.
悬索桥主缆索股锚跨张拉力控制与平行拉杆内力平衡
【摘 要】
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主缆作为悬索桥的生命线,除要求严格控制主缆线形外,还应使主缆索股受力均匀以及索股锚固端两平行拉杆的内力平衡.国内已建成的悬索桥都未对索股索力与拉杆内力同时进行定量调整.本文就宜昌长江公路大桥主缆索股索力与索股锚固端两平行拉杆的内力平衡的控制方法的确定加以介绍.
【机 构】
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湖南省公路桥梁建设总公司桥梁四公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议
【发表日期】
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2002年12期
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