柴油机高原适应性技术研究——WD615.61、67、67G3高原发动机的开发研制

来源 :国际车用柴油机技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tom_7758
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要介绍了海拔50米、2200米、3000米、3800米时,车用WD615.67增压中冷型发动机动力性、经济性等性能参数的变化趋势,及其高海拔下冷起动性能.并根据其变化规律,在增压系统、排气系统、供油系统的改进后,开发出适用于高原用WD615系列发动机.在海拔2200米时,柴油机的各项性能参数无明显变化;而在海拔3800米时,车用WD615.61增压型发动机功率下降5℅,工程机械用WD615.67G3增压发动机功率下降3℅,而WD615.67增压中冷型发动机功率无明显变化.经改进后的WD615.67G3高原发动机在C1非道路用车辆排放法规测试后,各项排放指标良好.
其他文献
为了适应铁路运输提速、重载、长交路、大区段运行形势发展的需要,根据铁路车辆质量不断提高以及检测手段不断现代化,提出了加强主要列检所,撤销部分区段列检所,减少重复作业
针对圆曲线长度Lc
鹰厦线钢筋混凝土(RC)梁碳化,电化学反应导致裂损,受力主钢筋锈蚀断面削减,承载力下降,将危及行车安全.ZV复合材料全封闭外露面,环境因素侵蚀降低到最低限度,延长RC梁使用寿
香根草的效用在香料提取和水土保持上被人们广为称道,但在土质边坡工程防护方面的定量分析目前还比较欠缺.土质及风化破碎岩质边坡的失稳破坏是山区铁路多发病害的重要类型,
本文介绍了福州、厦门城市轻轨前期准备工作、线网规划,阐述了修建福州、厦门市轨道交通一号线工程(一期工程)的必要性和可行性,提出了福州、厦门市轨道交通一号线工程(一期
结合温州汤家桥南路框架桥的顶进后背设计,介绍顶力计算,阐述后背设计原理,在框架桥涵顶进施工的设计中,根据现场情况、地质条件,框架桥涵本身的结构特点,结合桥涵两边路基地
汕头(小冖石)石大桥位于汕头市区西部,全长2 940m.主桥为钢箱梁与P.C.箱梁混合结构斜拉桥,主跨518m,1999年2月建成通车.介绍汕头(小冖石)石大桥项目逐步完善、加强运营管理的
汕头宕石大桥主桥为正交异性板栓焊加劲钢箱梁与P.C.箱梁混合梁半悬浮结构体系特大型跨海斜拉桥,主跨518m.通过对斜拉桥风振的勘查及抑制措施的比选,经优化设计、效果测试及
宕石大桥位于324国道汕头境内,连接汕头市西港和达濠岛,主桥长906m,为正交异性板加劲箱梁与P.C.箱梁混合结构半悬浮弹性系斜拉桥.桥面铺装采用沥青玛蹄脂碎石混合料SMA,简要
四气门柴油机具有两个进气道,进气过程中两个进气道相互影响,从而形成了与两气门柴油机差别很大的进气流动特性.为了研究四气门柴油机两进气道相互干扰的变化规律,本文在稳流