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在地震高烈度区，公路隧道有可能遭受严重震害，尤其是隧道洞口段，为抗震薄弱区。采用ANSYS软件，以全长4905m位于Ⅷ度地震区的乌鞘岭特长隧道为工程实例，运用数值分析的方法对隧道洞口段进行动力时程分析。分析结果表明，地震荷载作用下，衬砌结构位移较小，不影响震后正常使用；而衬砌的内力值相对较大，需要在不利截面加强配筋；地震作用下控制截面的内力值随着洞顶厚度的增加而增大。