论文部分内容阅读
本文针对不同跨度的悬索桥，计算分析了温度测量与几何工程测量的设备等精度对结构线形测量误差的影响。提出了各种跨度悬索桥主缆线形在当前温度传感器和测量仪器的精度范围内可实现的控制目标，确定出了满足规范限定范围所需的温度传感器及测量仪器的精度。研究分析所得结论可为今后制订悬索桥施工控制标准提供参考。
悬索桥结构线形控制精度分析
【摘 要】
：
本文针对不同跨度的悬索桥，计算分析了温度测量与几何工程测量的设备等精度对结构线形测量误差的影响。提出了各种跨度悬索桥主缆线形在当前温度传感器和测量仪器的精度范围内
【机 构】
：
中交公路规划设计院有限公司95538部队浙江省舟山连岛工程建设指挥部西南交通大学土木工程学院
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2008年10期
其他文献
对于跨海桥梁基础结构设计，正常使用极限状态下的裂缝控制是主要的设计条件，可变荷载的频遇值系数和准永久值系数是主要的设计参数。由于所受到的工程荷载组合有别于一般桥梁的
本文以苏通长江公路大桥辅桥主跨268m的连续刚构施工图设计为背景，调研了国内同类型桥梁运营现状，对大跨预应力混凝土桥梁出现的腹板斜裂缝、底板横向裂缝、底板纵向裂缝及保护
本文介绍了VRS-GPS网络RTK技术在青岛海湾大桥工程第六合同段的应用情况，采取图示和公式说明的方式详细说明了该项技术的工作原理和数据解算思路，分析了影响其精度的误差源及避
介绍了我国桥梁防腐涂装材料的发展简史和相关防腐涂层配套体系设计标准。为了规范桥梁防腐涂装技术，新制订了三部交通行业标准：《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》、JT/T 694
通过对金塘跨海大桥已建部分承台混凝土进行了保护层厚度、表面氯离子浓度和氯离子扩散系数等耐久性检测，并根据检测结果以Fick第二定律为基础的理论模型对混凝土结构抵抗氯离
主跨200m的刚构桥主墩桩基处于水深约60m，河床基本无覆盖层且岩面倾斜，桩径达φ3.2m，施工难度极大，为保证桩基施工的顺利完成，利用多用途浮箱搭设浮式水上施工平台，采用“栽桩”工
基于两水准设防、两阶段设计的抗震设计思想对金塘大桥主通航孔桥进行了结构抗震性能分析。针对桥址海床冲刷较大的特点，分别以无冲刷、一般冲刷和局部冲刷三种边界条件进行对
西堠门大桥在施工期要经历台风期和季风期两个阶段，已架设梁段间的临时连接件可能在大风环境中造成损坏脱落而危及桥梁安全。本文在西堠门大桥风洞试验和内力计算数据的基础上
舟山大陆连岛工程西堠门大桥为一主跨跨度1650m的悬索桥，其北塔位于海中的老虎山上。老虎山四周临空，山体单薄，受数条断层及其他构造裂隙的影响，整体完整性较差，缓倾坡外裂隙构成