【摘 要】
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针对山区高速公路地形复杂、精度要求高等特点,探讨了新的测量技术和方法。主要有:山区高速公路隧道定向测量,采用全站仪、水准仪和陀螺经纬仪组成的联合作业方法进行竖井定
【出 处】
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中国公路学会2009年学术年会暨山区高速公路建设技术研讨会
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针对山区高速公路地形复杂、精度要求高等特点,探讨了新的测量技术和方法。主要有:山区高速公路隧道定向测量,采用全站仪、水准仪和陀螺经纬仪组成的联合作业方法进行竖井定向,该方法摆脱了传统悬吊钢丝的联系三角形法,不仅克服了受施工场地狭窄制约、图形精度不高、占用井筒时间过长等缺点,而且采用双投点、双定向的方法,增加了测量检核条件,提高了定向精度;采用全站仪、数据采集器、计算机和觇牌测量系统进行断面测量,速度快,使用方便,社会效益和经济效益明显;介绍了山区高速公路桥梁变形观测方案设计,平面位移观测和数据处理,沉降、挠度观测和数据处理。对变形体的变形规律进行了分析,对变形体进行变形观测前,应充分了解变形体的结构特点,将变形点设置到变形体的特征点上,以便变形点的变形量能反映出变形体的变形。
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