随着人们的生活水平的提高,人们的消费观念的转变,消费者对汽车产品的消费己经不再仅仅满足于代步工具,而是更多考虑的是汽车的安全、舒适、绿色、环保、质量、品牌、时尚等因素。象大众桑塔纳车型连续生产二十年的现象是一去不复返,现在新的车型生产周期由以前的6至8年缩短到现在的3至5年,逼着主机厂每年都要推出不少新车型来争抢市场份额,确保自己的市场地位。随着新车型生产寿命期的缩短,除了主机厂需要自身有强大的研发能力以外,还需要与主机厂配套的汽车零部件供应商也要有相当的新产品设计开发能力以及在开发阶段对零部件的质量控制能力。因此可以说主机厂之间的竞争表现为新车型之间的竞争,而汽车零部件供应商之间的竞争则表现为新产品过程开发综合能力的竞争。如果因为某一汽车零部件供应商开发出来的零部件产品质量缺陷而导致整车召回,整车滞销,不仅影响主机厂的声誉,而且导致该车型整个供应链的巨大损失。因此对汽车供应链上汽车零部件供应商的质量管理必不可少,特别是对零部件开发阶段的质量管理就显得尤为重要。主机厂为了保证自己的竞争力,在新车型开发阶段对新供应商的选择以及对供应商新产品开发阶段的过程监控显得尤为重要。本文希望通过基于对汽车行业质量管理体系TS16949的介绍、供应商管理体系、供应商先期产品质量策划和生产件批准程序的研究,结合分析零部件供应商公司质量管理现状,提出适合于汽车零部件企业的供应商质量管理方法,特别关注对新产品开发阶段的质量管理,确保供应商的新产品设计质量、工艺过程开发质量以及量产后稳定生产时的产品质量,完善汽车零部件供应商管理体系,从而提升整个汽车供应链产品质量,提升整个供应链的整体竞争力。