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针对存在载荷传递、分担的并联系统而言，传统的并联系统可靠性模型已不适用。首先，分析了并联系统的相关失效，应用全概率公式和Miner理论对并联系统进行了疲劳累积损伤可靠性建模。其次，对零件寿命服从Weibull分布的并联系统可靠度通过Monte Carlo进行了仿真计算。最后，建立了变应力作用下并联系统疲劳累积损伤可靠性模型。研究表明，所建立可靠性模型能够为存在载荷传递的并联系统进行可靠性分析和评价。