【摘 要】
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汽车前梁是车身框架中的重要零件,它的传统生产工艺是冲压—焊接法。采用内高压成形工艺制造,可以在保证整车安全性的前提下实现汽车结构的轻量化和一体化.本文采用正交试验
【机 构】
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合肥工业大学材料科学与工程学院安徽合肥230009
【出 处】
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2007年安徽节能减排博士科技论坛
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汽车前梁是车身框架中的重要零件,它的传统生产工艺是冲压—焊接法。采用内高压成形工艺制造,可以在保证整车安全性的前提下实现汽车结构的轻量化和一体化.本文采用正交试验设计与有限元仿真分析相结合的方法,研究管径、内压力加载路径等主要工艺参数对汽车前梁液压成形性能的影响.确定其最优的工艺参数组合是合模压力P1为15MPa;胀形压力P2为70MPa;管径D0为φ56.5mm.
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