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为研究站场盲端结构对过站混油的影响，首先对成品油站场的典型盲端进行总结、定义及分类，并通过ANSYS-CFX模拟软件及试验，对盲端内积存油品的置换规律展开研究，将两者结果进行对比，结果吻合度较高。其次，对直管盲端、弯管盲端及L形盲端进行深入的油品置换数值模拟计算，结果表明：L形盲端所需的置换时间最长，且存在一定长度未能置换的"死油"，对油品质量影响最大，弯管盲端次之，直管盲端最小。同时，对管道输量、盲端长度、盲端结构类型等影响置换过程的主要因素进行探讨，分析得到各工况油品置换时间、置换速度、混油浓度分布及盲端油品置换规律。通过大量的数值计算可编制出适用于现场的工程参照表，为成品油站场的建设、工艺改造提供设计布局依据，从而有效降低混油影响，提高经济效益。