【摘 要】
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针对高超声速机翼结构在高速气流和强气动加热条件下的配平状态和颤振响应开展研究,发展了双向耦合的求解方法.首先采用CFD/CSD/CTD耦合方法,计算得到典型双楔形截面根部固支
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院,南京210016合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥230009
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针对高超声速机翼结构在高速气流和强气动加热条件下的配平状态和颤振响应开展研究,发展了双向耦合的求解方法.首先采用CFD/CSD/CTD耦合方法,计算得到典型双楔形截面根部固支机翼的静气动热弹性配平状态,获得结构变形与温度场分布.然后进行包含预应力的结构模态分析,获得机翼结构固有频率在不同飞行马赫数下的变化结果.最后,采用时域下的全瞬态耦合方法,计算了机翼结构在扰动下的振动响应,并给出了其颤振临界速度区间.
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