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本文介绍了常用的声学边界元分析方法，并基于LMS Virtual.Lab Acoustics软件，针对某轿车进行了车内声模态、驾驶员耳侧声压、面板贡献量分析PCA(Panel Contribution Analysis)、传递路径分析 TPA(Transfer Path Analysis)、接附点导纳IPI(Input Point Inertance)等分析。综合分析结果，找出了弱点，为车身等结构的改进提供了依据。