随着环境法规的日益严格,燃油中的S、N等杂质的含量受到了越来越严格的限制,因此用于石油产品的加氢处理、加氢精制催化剂受到了极大的关注.与此同时,失活工业加氢处理、加氢精制催化剂本身也成为一种受环保法规严格限制,对环境有害且排放量较大的固体废弃物.由于处理失活加氢精制催化剂的最佳方法是将其再生利用,有关该催化剂再生方法的也成为新的研究热点.然而有关再生后催化剂结构、活性等物化性质的变化的研究却较少,
本文采用添加Mo的方法对NiW/AlO催化剂进行了改性,通过固定催化剂中的Ni含量和Mo+W总摩尔数,系统地考察了Mo含量、活性组分浸渍顺序和载体等因素对催化剂HDS活性的影响.
本文利用多种现代技术,考察了硫化温度及过程对催化剂表面金属状态及酸性质的影响,发现对某一已工业化的WNi/USY+AlO催化剂而言,在230°C下恒温硫化3小时,并将400°C作为其最佳终点硫化温度时硫化效果较好.本实验硫化过程在高压连续流动反应包谱上进行,硫化油为含2.0v℅CS的正庚烷.根据不同硫化温度下钨的价态变化,发现该加氢裂化催化剂在230°C附近具有较快的硫化速率,370°C以上硫化时
本文系统研究了NaAlO-CO法成胶过程机理,制备了可适用于不同原料油加氢催化剂所需的不同孔容不同孔径的γ-AlO载体.
近期作者开发和研究了新型的VO/AC催化剂,发现在低温(180-250°C)时有很好的SCR活性和稳定性,并且SO对其催化活性不仅无毒化作用,而且有明显的促进作用.本工作的重点是在不同的活化条件下,对制备的活性焦的性质与相应的1wt℅VO/AC催化剂催化还原NO活性之间的关系进行研究.