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随着飞机设计技术的发展，对飞机航行时间以及载重量的要求也越来越高.如何在满足各种工况要求的前提下，尽可能地降低飞机重量是关键问题.首先针对复合材料机翼结构，探究了各个设计变量对其刚度的影响.利用有限元软件对机翼翼段进行数字建模以及模拟分析，验证并完善了剖面刚度公式.最后，通过序列二次规划法对盒型梁进行了优化；在满足刚度要求前提下，结构质量降低了约12.7％.