【摘 要】
：
三峡大坝建成后,库水位将在175～145m范围内波动,其周期性涨落将打破库区原有地质环境的平衡状态,加剧滑坡等地质灾害的发生.仁沱滑坡距江津市区约14km,其破坏方式为滑移型塌岸,目前沿江道路变形和岸边塌滑变形破坏十分明显.三峡水库蓄水运行后,涉水岸坡土体强度降低,在库水位的变化所产生的动静水压力作用下,极易造成岸坡失稳滑移,这将会威胁到仁沱镇500余居民的生命财产安全.通过对该滑坡进行详细的地质
【机 构】
：
西安理工大学岩土工程研究所,西安 710048 广西地质灾害防治工程勘查设计院重庆分院,重庆 40
论文部分内容阅读
三峡大坝建成后,库水位将在175～145m范围内波动,其周期性涨落将打破库区原有地质环境的平衡状态,加剧滑坡等地质灾害的发生.仁沱滑坡距江津市区约14km,其破坏方式为滑移型塌岸,目前沿江道路变形和岸边塌滑变形破坏十分明显.三峡水库蓄水运行后,涉水岸坡土体强度降低,在库水位的变化所产生的动静水压力作用下,极易造成岸坡失稳滑移,这将会威胁到仁沱镇500余居民的生命财产安全.通过对该滑坡进行详细的地质勘察和试验分析,明确了该滑坡的变形破坏特征、滑动面和滑带土的性质,在此基础上,分析了影响该滑坡稳定性的因素.采用传递系数法对该滑坡在多种工况下的稳定性进行了计算,对其稳定性做出了评价,并给出了治理措施的建议.
其他文献
由土钉墙与止水帷幕、微型桩、预应力锚杆的三者中的任意一个、两个或全部组成的复合土钉墙结构越来越广泛的应用于深基坑工程中.对于复合土钉墙整体稳定性研究虽然均取得了一些进展,但尚缺少考虑组成复合土钉墙基本结构对整体稳定性定量影响的计算方法.工程实践迫切需要一般复合土钉墙整体稳定性计算公式.从已有研究成果出发,对圆弧滑裂面破坏模式的一般复合土钉墙整体稳定性计算公式作了补充完善;同时利用有关文献介绍的方法
集对分析法是一种处理不确定性问题的系统分析方法,在工程领域中的应用已越来越广泛.鉴于地下矿山采场顶板稳定性评价系统的复杂性,以集对理论为基础,对采场顶板稳定性评价指标和各评价因素的关联度进行了同、异、反分析,建立了集对分析评价模型.运用该模型对实际采场顶板稳定性进行了评价,结果表明,集对分析方法不仅计算简便,而且具有在评价过程中对信息的利用率较高、评价体系客观合理以及评价结果置信度高等优点.证明了
对4种岩石(花岗岩、细砂岩、中砂岩和石灰岩)试样在自然和水饱和状态下进行了物理量的量测以及超声纵横波波速的检测,并对各种岩石在上述状态下的密度、含水率、纵横波波速以及波速比等参量进行了分析比较,初步探讨了水作用下各类岩石的超声特性及其变化规律.
崇明越江隧道工程是长江隧桥工程的重要组成部分,是目前世界上直径最大、一次性掘进距离最长的公路隧道工程.由于存在不良地质条件,周围环境复杂以及长江高水头作用,使得该隧道工程存在很大的风险性.为了控制施工过程中的风险,保证隧道施工安全顺利进行,开发研究了一套远程监控及预警系统;该系统可以对工程现场的数据进行自动采集、传输和及时处理,进行施工全过程的预测分析和动态反馈,对隧道施工的安全状态进行评估,并在
本文在充分考虑到岩石的非均匀性,存在的节理、裂隙等的基础上,运用岩石破裂过程分析系统(Rock Failure Process Analysis,RFPA)对灵新煤矿在开采过程中诱发的上覆岩层移动、离层以及垮落过程进行了的数值试验,并与相应的相似模拟结果进行了对比.结果表明,数值试验结果与相似模拟结果有较好的一致性.通过数值试验,不仅直观地反映了煤矿在开采过程中上覆岩层的动态变形、离层及其相应的破
牙轮钻头是石油钻井中钻进中深部地层的主要破岩工具,其破岩效率是评价钻头性能和改进钻头设计的重要依据.本文根据牙轮钻头不同的牙齿类型、结构参数、钻井条件和岩石性质,建立了钻头齿圈破岩过程的破碎准则和仿真分析模型,模拟了钻头牙齿的运动、受力和破岩状况,获得了较真实的破碎坑,并且针对重二砂岩在复合运动破岩试验机上开展了钻头齿圈复合破岩试验,对仿真结果进行了分析和验证,获得了较满意的仿真结果.这为科学地分
在对综合超前地质预报方法研究基础上,优化综合超前地质预报的流程,并提出隧道地质灾害四色预警机制,制定相应的应急预案.研发了性能更强的具有自主知识产权的陆地声纳第三代仪器,开发了具有自主知识产权的雷达数据处理软件,全空间地质雷达处理解释系统1.0(FSGPRP1.0),优化了对水的判断准则.并利用综合地质预报方法及四色预警机制在多个工程中得到成功应用,避免了人员伤亡和重大经济损失,对类似工程具有指导
深基坑施工过程中,由于工程降水引起的地基土和地面的变形是影响工程安全性的重要因素.本文根据沈阳地铁一号线详勘报告提供的数据,运用基于孔隙弹性理论和Biot固结理论的RFPA2D-Flow分析系统,对沈阳地铁一号线典型地质条件的施工站点因施工降水引起的地表和周边建筑物的变形进行数值分析,得到了地表沉降规律,为车站基坑开挖的施工设计提供了参考依据.
气体的吸附和解吸作用将引起煤体的膨胀和收缩,研究含瓦斯煤的力学性质和变形特性必须考虑吸附作用对煤体的附加影响.在混合物的理论框架内研究含瓦斯煤的本构关系有利于反映吸附气体和自由气体组分之间的动态平衡和相互转化.体积分数是混合物理论中的一个重要环节,吸附瓦斯体积分数的确定尤为复杂.本文从研究吸附作用引起的膨胀变形着手,假定煤体为各向同性弹性体,且弹性能与表面能的变化相等,得到了吸附相体积分数.根据L
胀缩性红黏土是一张区域性特殊土,具有较强的失水收缩开裂的能力,并在开裂过程中对建筑的基础产生作用力,对建筑产生较大危害.本文应用非饱和土理论,考虑了吸力和土的抗拉强度,导出了两种情况下地裂对基础作用力的计算公式,可应用于胀缩性红黏土地基上建筑物安全验算.