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在《中长期铁路网规划》中明确提出,到2020年,全国铁路营运里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,规划建设新线约1.6万公里,规划既有线增建二线1.3万公里,这位铁路桥梁的建设提供了极大的机遇,也将为我国铁路桥梁用钢带来更大的发展。五大跨海工程的建设对桥梁用钢的发展也将产生极大的推动作用。
在今后的桥梁钢发展中,顺应桥梁工程发展需要的高强度、可焊性、防断性、疲劳性、耐候性良好的高性能桥梁钢将是我国桥梁钢发展的主要方向。
随着我国铁路桥梁近年的跨越式发展，铁路桥梁跨度及承载的不断提高，厚度突破5}m，且强度进一步提升己成为必然，开发具有优异焊接性能和低温韧性的新型高强度桥梁钢己势在必行。