【摘 要】
：
以新兖下行线K202.680-K203.180曲线钢轨波磨病害整治为例,对钢轨廓形打磨后的效果进行了分析.分析结果表明钢轨廓形打磨能够消除曲线波磨,抖车问题得以解决.打磨后高低、轨
【机 构】
：
中国铁路济南局集团有限公司兖州工务段,山东省济宁市272100
【出 处】
：
中国铁道学会材料工艺委员会、工务委员会2018年钢轨使用技术学术交流会
论文部分内容阅读
以新兖下行线K202.680-K203.180曲线钢轨波磨病害整治为例,对钢轨廓形打磨后的效果进行了分析.分析结果表明钢轨廓形打磨能够消除曲线波磨,抖车问题得以解决.打磨后高低、轨向、水平、三角坑、横向和垂向加速度等轨检指标均有明显改善,超限次数以及扣分明显降低,钢轨表面病害得到根本改善,维护工作量将显著下降.
其他文献
近期共享单车的爆炸式发展推动了城市居民自行车出行习惯的回归.本文针对共享单车发展对城市设计带来的路权分配和停放问题,基于北京市上地地铁站周边道路截面流量数据,以空
基于对2005年至2015年北京三环内不同摊位数的菜市场的实地调研,以及北京人口数据,首先对菜市场和人口数据的关系展开分析,其次对十年间三种不同规模的菜市场间的平均距离进
本文以武汉市主城区的公共活动空间为例,通过运用空间句法理论,分析了城市商业空间活力特征的背后原因,以及城市大型公共绿地的交通可达性条件,对进一步改善以上功能空间的支
多样性是生物系统的基本特征,具有多维度、多层次的内涵.城市慢行体力活动多样性是表征城市公共空间活力的关键指标之一,本研究以综合理解慢行体力活动多样性为目标,选取深圳
研究以南京市鼓楼广场为案例,以Netlogo作为多主体系统模拟平台,并利用Depth-map生成基于空间句法理论的鼓楼广场视觉整合度图.在实验中,分别对采用视觉整合度图前后的多主体
随着铁路运输的发展和运营里程的增加,钢轨服役的工况环境对其性能也提出新的要求.其中,寒冷地区铁路大规模建设要求钢轨低温下具有抵抗冲击的韧性,因此有必要研究低温下钢轨
水系的保护已被认为是城市规划和设计中基本的考虑因素之一.作者对水系的兴趣源于其硕士研究生论文"京杭大运河国家公园愿景"的研究.作者相信城市空间围绕自然水系展开,通过
利用大数据、人工智能提高探伤仪器的伤损检出率和作业效率,确保铁路行车安全.为提高探伤仪器作业效率和伤损检出率，宜采用技术革新提高探伤仪器伤损检出率为主，培训作业人员提
随着热处理钢轨生产快速发展和工艺技术完善,可采用不同的热处理冷却介质生产高强高硬铁路用钢轨.但行业中对水雾这种冷却介质存在不同看法.本文应用ANSYS数值模拟软件,分别
为提高钢轨材料的服役性能,利用MJP-30A型滚动磨损与接触疲劳试验机在干态和水介质下对U75V钢轨材料进行试验,研究了接触应力和滑差对钢轨材料磨损与损伤性能的影响,并根据结