地铁荷载引起的盾构隧道及土层长期沉降研究

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在软土地区,投入运营的地铁盾构隧道会因各种原因产生长期沉降,这种长期沉降成为影响隧道结构和运营安全的关键问题,而地铁荷载被认为是影响隧道长期沉降的重要因素之一。针对此,本文依托上海地铁1号线为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D建立土层-隧道-道床的三维模型,采用人工数定激励函数来模拟地铁列车荷载,通过编写FISH语言施加动载,在不考虑及考虑地下水影响两种工况下,分别进行动力计算及动力流-固耦合计算,最后结合经验拟合模型计算出长期沉降量,分析了列车荷载对隧道及周围软土长期沉降的影响规律。
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