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激波与边界层相互干扰为制约进气道自起动能力的决定性因素,而壁面温度对于边界层以及分离区的有很大的影响,冷却壁面可以有效地提高进气道的起动性能。考虑到工程的可行性和实用性,整体冷却进气道难度较大且没有必要。因此通过数值模拟,将进气道的壁面分为若干区域,分别对壁面不同区域进行冷却,研究影响进气道自起动性能关键区域。得出结论:(1)壁面冷却可以有效提高进气道的自起动性能。一方面冷却壁面有助于边界层内流体的能量传递和耗散,使分离区更容易减小和后移,从而提高近气道的自起动性能;另一方面冷却壁面可以减小边界层厚度,削弱激波边界层的干扰作用,有效减小分离区的大小和强度,从而提高进气道自起动性能;(2)冷却外压后段对提高进气道起动性能作用最大。外压后段处于边界层的重要发展阶段,在此处冷却可以有效抑制边界层的发展;分离区有一部分处于外压后段,冷却此处可以有效耗散分离区的能量,有助于进气道自起动。