【摘 要】
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在高墩桥梁结构进行非线性稳定分析时,如何精细考虑钢筋和混凝土的材料非线性一直是研究的热点和难点问题,纤维模型将墩柱截面离散为混凝土和钢筋纤维,能实现桥墩材料非线性特性的精确模拟.本文结合龙潭河特大桥工程实例,以墩高为70m、116m和178m的三个高墩的最大悬臂施工状态为研究对象,进行了横桥向静风作用下的双重非线性稳定分析.分析结果表明,荷载作用下高墩结构通常会在墩底或者墩身其他部位相当长的范围内
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室
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在高墩桥梁结构进行非线性稳定分析时,如何精细考虑钢筋和混凝土的材料非线性一直是研究的热点和难点问题,纤维模型将墩柱截面离散为混凝土和钢筋纤维,能实现桥墩材料非线性特性的精确模拟.本文结合龙潭河特大桥工程实例,以墩高为70m、116m和178m的三个高墩的最大悬臂施工状态为研究对象,进行了横桥向静风作用下的双重非线性稳定分析.分析结果表明,荷载作用下高墩结构通常会在墩底或者墩身其他部位相当长的范围内进入塑性状态,因此,这种情况下采用纤维模型来进行非线性反应分析更为合适.
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