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利用通用有限元程序ANSYS对典型明挖箱型框架地铁车站结构在水平地震波作用下的响应进行了较多的计算分析。计算建立了土体与地下结构的相互作用模型，周边采用黏弹性人工边界模拟远地场，选用三种不同地震波对地铁车站进行了时程分析，同时计算分析了不同结构埋深、不同土层参数对车站地震响应的影响。计算结果表明，地震波的种类、传播介质及结构埋深对地下结构地震响应影响较大。