【摘 要】
：
通过对本项目节段箱梁预制的研究分析，建议今后设计宽幅预应力节段预制箱梁时，必须考虑自身刚度，以减小变形和开裂，采取辅助措施将增加桥梁建设成本，增加施工工期，影响结构观感，且效
【机 构】
：
中交二航局第二工程有限公司广东公路建设有限公司虎门二桥分公司
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
通过对本项目节段箱梁预制的研究分析，建议今后设计宽幅预应力节段预制箱梁时，必须考虑自身刚度，以减小变形和开裂，采取辅助措施将增加桥梁建设成本，增加施工工期，影响结构观感，且效果并非十分理想，通过优化结构形式，改变配筋率，设置必要的预应力筋，使结构自身抗变形能力更强。在施工过程中，存梁、吊装方式不能完全照搬照抄，要结合箱梁的结构形式，计算分析，合理选择;若箱梁仍有变形和裂纹，可以采用增设对拉钢绞线、增设普通抗裂钢筋等控制方案。
其他文献
沉井(围堰)结构在深水大跨桥梁的建设中发挥重要作用,综述了当前国内外大型沉井(围堰)浮运过程的水流力计算方法,对主要计算方法进行了较为全面的介绍与论述,包括规范计算公
为评价钢桥面铺装材料抗疲劳开裂性能,采用四点弯曲试验进行不同温度和应变条件下的高弹改性SMA10疲劳试验,建立不同温度下的疲劳行为方程;通过有限元模型提取铺装层顶面最大
桥梁检测离不开桥梁结构的分析和计算,随着桥梁结构的大型化和结构的复杂化,使得桥梁结构演算更加复杂和繁琐,在应用有限元技术时,节点或单元的计算量剧增,计算时间长、计算
BIM在交通工程项目很多项目中已经试点(示范)应用，主要涉及公路工程、水运工程、长大桥梁及轨道交通工程专业领域等，应用BIM技术使得设计与施工有效对接;BIM在工程早期地质勘察
随着沿海地区跨海大桥的兴建，复杂地层大直径超长桩是钻孔灌注桩施工技术发展的方向。然而，在施工过程中遇到的难题越来越多，尤其是海洋环境下大直径超长桩的孔壁稳定性问题以及
近年来关于结构冗余度的研究成为热点,对于桥梁结构的冗余度计算,目前研究主要针对常规桥梁如简支梁桥和连续梁桥,大跨度斜拉桥结构冗余度计算在现有文献中未见报道.论文以芜
近年来,大跨径预应力混凝土箱形桥梁开裂、下挠等病害日渐凸显,因此针对箱形桥梁的精细化分析手段非常必要.本文以杭州某连续箱形梁桥的开裂加固为工程背景,采用空间网格模型
随着公路建设行业的迅猛发展,桥梁结构形体越来越新颖和复杂,跨度越来越大,对于管理者来说,安全隐患的管理难度更大.本文结合BIM技术,通过手机APP和BIM平台两种手段,结合现场
本文从管理学的视角对悬索桥的除湿防腐系统定义为一种多目标规划的数学模型，兼顾分析系统可靠度、单元复杂度、管道长度、监测等各个因素，提出了一种基于专家决策与数据分析的
悬索桥主缆防腐蚀保护是国内外桥梁领域研究重点,目前较为先进的方法是干燥空气除湿方法加密封.然而因主缆不断震动,易造成涂装层脱落,使得密封效果一般.文中介绍的"涂装、除