沿河公路水毁主要有路基边坡坍塌、路基边坡滑移、路基沉陷、路基整体坍塌和路基冲断。危害比较大的是路基整体坍塌和路基冲断，一般情况下是原有挡墙损毁造成的。因此，关键还是严控施工质量，必须按照设计要求施工，并现场根据地质地形情况进行核查并检查确认。在平时还应对此工程进行巡查，发现缺陷及时当用注浆，浆砌快片石修补、支挡，护脚等措施予以弥补，以免造成更大的损害。排水工程对于公路路基路面的稳定性、耐久性有着显著的影响，排水的目的就是把降落在路界范围内的地表水迅速汇集并有效地排除至天然沟道或积水池中，同时把路界外可能流入的地表水拦截在路界范围外，并将路基地下水引排到公路的下侧方，避免路基和路面结构遭受地表水和地下水的浸湿、冲刷等作用。许多路段水毁的发生，主要就是排水存在问题。公路水毁根本原因在于水，边坡的毁坏、路基的垮塌、路面的变形沉陷、挡护工程的变形毁坏、排水系统的变形毁坏等等，都有水在起作用。对于路基路面排水问题来讲，关键还是要加强事前检查，及时修补完善排水系统，以达到事半功倍的效果。在平时的检查中应注意核实流量，满足不了排水需求的应及时加大加固。其次排水系统要重点解决进出口问题。公路水毁的发生，是多种因素作用的结果。对于已经投入运营的公路，应加强公路的养护工作，及时消除隐患。公路养护，是对公路的路基、路面、桥涵及其排水防护等设施进行经常保养、维护与加固，使其各部分都处于完好状态，这样才能预防或减轻公路水毁的危害，才能充分发挥公路的运输职能，满足社会的基本要求。