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汽车在转向盘转角输入下的频率响应特性表征了汽车的动态特性。本文简要介绍了通过频率特性对操纵稳定性的评价方法和脉冲试验求频率特性的方法。利用ADAMS软件建立了某微型货车的虚拟样机模型，分别对不同载荷状态和不同底盘参数的整车模型进行角脉冲输入仿真，得到的频率特性曲线较好地反映了载荷、转向传动比等因素对整车操纵稳定性的影响。分析结果表明，频率特性分析方法是一种有效的汽车操纵稳定性分析方法。