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该文将斜拉桥理想化为若干集中质量的弹性支承连续梁，车辆理想化为带有摩擦装置的平面-自由度系统，应用数值分析的方法研究斜拉桥在移动车辆荷载作用下的动力响应。探讨了车辆行驶速度、桥面不平和无量纲参数β对斜拉桥不同截面动态增量的影响。最后作为实例，分析了胜利大桥主梁的动态增量。（本刊录）
斜拉桥的车辆振动研究
【摘 要】
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该文将斜拉桥理想化为若干集中质量的弹性支承连续梁，车辆理想化为带有摩擦装置的平面-自由度系统，应用数值分析的方法研究斜拉桥在移动车辆荷载作用下的动力响应。探讨了车辆
【机 构】
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同济大学
【出 处】
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中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第八届年会
【发表日期】
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1988年期
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