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通过对比各种土工方法、军用机械化铺路器材、可拆装式路面器材的适应性，确定克服临时应急道路抢修难点的关键技术，并对其相关问题进行研究。通过综合比较，确定以可拆卸式复合材料路面板为克服松软地面应急道路抢修的关键技术；设计了复合材料路面板的结构形式；建立了路面板结构计算的简化模型；以温克勒地基作为松软地面的计算模型，对荷载下复合材料路面板基于松软地面的力学关系进行推导，建立了模型化计算公式。