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传统的交通选择模型采用基于期望效用理论的离散选择模型，但忽略了不确定性条件下人们决策的有限理性特征。本文提出一种基于前景理论的交通方式选择模型，以交通出行时间和出行费用为特性变量设置参考点，建立基于价值函数和决策函数的前景值，并通过Logit 模型对交通出行方式进行预测。本文以清华大学学生出行为例，通过问卷调研获得出行时间和出行经济费用的参考点，利用该模型较为准确地预测了不同交通出行方式的分担率，验证了基于前景理论交通方式选择模型的有效性。此外本文调查研究了不同出行距离下，清华大学学生出行交通方式的选择变化，并对北京轨道交通规划和绿色出行引导提出启示。