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以特长隧道自然风压为研究对象,首先对自然风压的形成机理、计算方法进行研究,分析了自然风压的利用现状.重点研究了大气压力形成自然风压的机理,提出隧道超静压差的概念,对传统的超静压差的计算方法提出了质疑,建立了适用于特长隧道合理的超静压差计算模型.得到了基于大气压水平气压差的超静压差对于单斜(竖)井以及多数井的计算方法,该计算方法适于编程计算.最终将理论的计算方法和数值模拟相结合,在方斗山右线隧道得到较好的吻合验证.