【摘 要】
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通过六分力仪试验测得某轿车在某试车场采集得到的载荷谱数据作为输入,综合有限元分析、多体动力学分析和疲劳耐久预测等多种CAE手段,对该轿车的后扭梁在实测载荷谱作用下的疲劳损伤分布进行了分析,计算了开裂风险位置并与试验进行了对照.结果表明,基于实测载荷谱的后扭梁疲劳损伤预测与试验结果一致性良好.对于开裂风险位置给出了相应的优化方案及优化后的损伤分布情况,优化后的方案经试验验证满足道路试验要求,解决了该
【机 构】
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一汽海马汽车有限公司整车集成部,海南省海口市 570216
【出 处】
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第七届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技学术论坛
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通过六分力仪试验测得某轿车在某试车场采集得到的载荷谱数据作为输入,综合有限元分析、多体动力学分析和疲劳耐久预测等多种CAE手段,对该轿车的后扭梁在实测载荷谱作用下的疲劳损伤分布进行了分析,计算了开裂风险位置并与试验进行了对照.结果表明,基于实测载荷谱的后扭梁疲劳损伤预测与试验结果一致性良好.对于开裂风险位置给出了相应的优化方案及优化后的损伤分布情况,优化后的方案经试验验证满足道路试验要求,解决了该后扭梁的开裂问题.
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