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台湾高速公路电子收费(ETC)服务自95年2月正式营运以来，在政府积极宣导及远通电收公司提出各项促销方案下，其使用量及利用率均逐年成长，部分收费坫之电子收费车道通行量逐渐接近饱和容量，乃依增开电子收费车道之规范增开ETC车道，用以维持收费站之ETC车道服务水准。因此，本研究期藉由汇整泰山及树林收费站增开电子收费小型车道之交通统计资料，分析增开前後对於收费站车辆等侯长度、旅行时间及通行量之变化，分析结果显示，增开电子收费小型车道之措施，对於人工收费车道之等侯长度与旅行时间影响属可接受范围，对於收费站整体通行量均具有正面提升之效益。