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台北市近年为期有效提升路口号志控制系统之交通变化适应能力，积极进行动态号志控制策略计划，并于2009年试办动态号志之适应性号志策略及支道触动号志策略等，成效良好。2010年乃扩大适应性号志策略之试办范围，针对台北市二处瓶颈路口进行适应性控制策略研拟、软硬件建置整合、微观模拟绩效分析及试办绩效分析等。为因应试办路口道路线型弯曲视距短之特殊几何特性，及高快速公路下匝道平面路口之特殊管制与交通特性，个别提出修正之适应性控制策略逻辑，并利用VISSIM微观仿真软件之VAP 动态策略建构模块进行控制策略建构、路网平台模拟与绩效评估；微观仿真平台结果显示二处试办路口之动态控制策略执行皆具一定之成效。