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本文以广州地铁二号线赤港—鹭江区间盾构隧道为实际背景,针对西条单线地铁区间盾构隧道与联络通道组成的复杂空间结构,进行了受力影响计算分析,阐明了空间计算中的尺寸效应,并在此基础上,重点研究了盾构隧道与联络通道之间开口大小和连接方式对结构内力的影响.研究结果表明,减小开口大小以及改变“刚接”为“搭接”的连接方式,能显著降低结构内力,提高结构安全度.